Pemotong rumput-tugas berat menggunakan bahan dengan ciri prestasi yang pelbagai untuk memastikan-pengoperasian jangka panjang dan stabil di bawah-beban tinggi dan keadaan kerja yang kompleks.
Mengenai sistem pemotongan, bilah-komponen kritikal yang menahan hentaman dan lelasan secara langsung-biasanya dihasilkan daripada keluli aloi-kekuatan tinggi, seperti 65Mn, 60Si2Mn atau kromium-keluli aloi molibdenum. Berikutan rawatan haba seperti pelindapkejutan dan pembajaan, bahan ini mempamerkan kekerasan dan keliatan yang luar biasa; ini memastikan bukan sahaja prestasi pemotongan yang tajam tetapi juga ketahanan terhadap serpihan atau ubah bentuk apabila menghadapi batu atau rumpai yang sukar. Aci dan cakera bilah selalunya dibina daripada keluli berstruktur aloi karbon sederhana -(cth, keluli 45 atau 40Cr) dan menjalani rawatan pelindapkejutan dan pembajaan untuk meningkatkan ketegaran dan kekuatan kilasan keseluruhan, dengan itu memastikan kestabilan semasa putaran kelajuan tinggi.
Komponen bingkai dan perumah, yang lazimnya menanggung beban struktur keseluruhan, kebanyakannya direka daripada bahagian keluli aloi-kekuatan tinggi-rendah atau tebal-tebal. Sesetengah mesin yang lebih besar juga menggunakan struktur keluli yang dikimpal untuk meningkatkan lagi ketegaran keseluruhan dan rintangan hentaman. Untuk model yang memaparkan reka bentuk ringan, aloi aluminium boleh digunakan untuk mengurangkan jumlah berat mesin-dengan itu meningkatkan kebolehgerakan dan kecekapan bahan api-tanpa menjejaskan kekuatan struktur. Pengadang pelindung dan struktur tambahan biasanya dibina daripada-plastik kejuruteraan tahan hentaman atau kepingan keluli bercop; ini berfungsi untuk mengelakkan pelepasan keratan rumput dan batu, dengan itu meningkatkan keselamatan operasi.
Komponen utama dalam sistem penghantaran-seperti gear, galas dan aci pemacu-dihasilkan secara serupa daripada-keluli aloi berkekuatan tinggi atau keluli galas. Komponen ini menjalani rawatan seperti pengkarbonan dan pelindapkejutan atau pengerasan permukaan untuk memaksimumkan rintangan haus dan hayat perkhidmatannya. Trek atau tayar dibuat daripada sebatian getah-tahan lelasan yang tinggi, selalunya diperkukuh dengan struktur dawai keluli, untuk memastikan kebolehsuaian merentas rupa bumi yang kompleks dan semasa operasi berterusan yang berpanjangan.